Сотрудничество между Китаем и Пакистаном в рамках программы One Belt One Road

Порт Гвадар

Китайско-пакистанский экономический коридор (КПЭК) является важной частью проекта "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь 21-го века" ("Пояс и путь").

По словам посла Китая в Пакистане Сунь Вэйдуна, китайская и пакистанская стороны определили ряд проектов, в которых быстро могут быть достигнуты результаты, в частности в области энергетики, объектов транспортной инфраструктуры в целях удовлетворения насущных потребностей Пакистана.

РЖД и Китайские железные дороги подписали соглашение о сотрудничестве

Президент РЖД Олег Белозёров и гендиректор China Rail Шен Гуанцзу 25 июня в Пекине подписали соглашение о сотрудничестве.

Стороны выразили обоюдную заинтересованность в совместной реализации проектов в рамках сопряжения Евразийского экономического союза и Экономического пояса Шёлкового пути.

Сотрудничество РЖД и China Yingkou Port Group

14 июня в рамках своего визита в Шанхай президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров провел рабочую встречу с председателем правления группы компаний China Yingkou Port Group Ли Хэчжуном.

Стороны обсудили вопросы сотрудничества по ряду направлений, которые зафиксированы в меморандуме о намерениях, подписанном между ОАО "РЖД" и China Yingkou Port Group 3 сентября 2015 года. Так, в ходе встречи речь шла о перспективах сотрудничества в развитии международных транзитных маршрутов, транспортно-логистической инфраструктуры, а также совместных проектов в третьих странах.

Китайские партнеры подтвердили заинтересованность в создании совместного российско-китайского логистического центра в московском регионе на базе транспортно-логистического центра "Белый Раст". Для реализации проекта стороны намерены создать совместную проектную компанию, которая будет заниматься реализацией проекта и привлечением инвестиций.

Доля компании "Евроцемент груп" может достаться китайской CNBM

Филарет Гальчев — основной владелец самого крупного российского производителя цемента "Евроцемент груп" — договорился привлечь почти $5 млрд China National Building Materials Group (CNBM). Эти средства планируется направить на модернизацию заводов, но эксперты не исключают, что за счет китайских денег бизнесмену удастся также рефинансировать свои долги. По данным "Ъ", в будущем CNBM станет совладельцем "Евроцемента", если вся сумма будет проинвестирована одномоментно, китайская компания может претендовать на долю до 25% российского холдинга.

Китайские хакеры переключились на Россию

Эксперты в области кибербезопасности отмечают, что хакеры из Китая после соглашения между Вашингтоном и Пекином переориентировались на Россию и ряд других стран, в том числе на страны СНГ

Активность китайских хакеров в отношении США за последние два года снизилась на 90%, сообщает Reuters со ссылкой на доклад частной компании FireEye Inc., занимающаяся вопросами кибербезопасности.

При этом наиболее заметное снижение хакерских атак было зафиксировано после того, как США и Китай заключили соглашение, предусматривающее отказ от ведения кибершпионажа в отношении друг друга, отмечает агентство.

Китай инвестирует в Сербию

Си Цзиньпин и Томислав Николич

Накануне предстоящего государственного визита председателя КНР Си Цзиньпина в республику Сербию, посол КНР в Сербии Ли Маньчан опубликовал статью в газете «Жэньминь Жибао». В ней он дал высокую оценку масштабным инфраструктурным проектам, в которых в этой стране принимают участие китайские предприятия.

По имеющейся информации, мост через Дунай в Белграде, в строительстве которого участвовали китайские компании, уже открыт для движения . Также завершены работы по проектированию первой очереди электростанции Костолач, а корпорация Hebei Iron & Steel Group (HBIS) приобрела металлургический завод Смедерево.

Кроме того, успешно продвигается реализация проектов строительства скоростной автодороги E-763 и железной дороги Венгрия-Сербия. Компании обеих стран активно обсуждают такие проекты сотрудничества, как производство электроэнергии из мусора, и создание индустриальных парков.

В Челябинской области рассчитывают на китайские технологии и инвестиции

Челябинская область и Шеньчжень подпишут соглашение о сотрудничестве

Делегация Челябинской области во главе с губернатором Борисом Дубровским посетила китайскую провинцию провинцию Хубэй. По итогам визита был подписан меморандум о сотрудничестве.

Сельское хозяйство и логистика входят в число приоритетных направлений среди совместных интересов двух регионов.

Отдельные переговоры были проведены с инвестиционными и логистическими компаниями Китая, которые согласились принять более активное участие в развитии транспортно-логистического комплекса «Южно-уральский».

Ранее Южный Урал подписал соглашения с провинцией Хэйлунцзян и Синцзян-Уйгурским автономным районом. Кроме того, во время российско-китайского форума в Сочи, область договорилась установить связи с администрацией города Шенчжень, провинции Гуандун. Соглашение планируется подписать на форуме в Китае в 2017 году. Затем в 2018-м Челябинская область будет принимать российско-китайский форум уже на своей земле.

Планы Китая по развитию инфраструктуры

Китай давно уже понял, что инфраструктура - двигатель современной экономики, поэтому он давно и методично строит высокоскоростные железные дороги и автомагистрали, прокладывает тоннели и инвестирует в регионы, находящиеся в глубине страны.

В последнее время, правительство вкладывало значительные средства в инфраструктуру для стимулирования слабеющего роста.

Так, в планах Китая довести общую протяженность скоростных автобанов к 2020 году до 139 тыс км. Количество аэропортов к 2020 году должно составить 240, а суммарное количество обрабатываемых 20" контейнеров (TEU) планируется довести до 237 млн шт.

Petra Logistics Экспорт. Импорт. Консалтинг. Маркетинг. Все провинции Китая

"...подделки сегодня сделаны качественнее"

«Проблема в том, что подделки сегодня сделаны качественнее и предлагаются по более адекватным ценам, чем оригинальные вещи с громкими именами»,— заявил он на конференции инвесторов корпорации. Глава Alibaba пояснил, что сложившаяся ситуация — результат политики самих европейских и американских компаний, которые десятилетиями пользовались дешевой рабочей силой Китая. Они завезли в страну все свое производство, и неудивительно, что в итоге китайцы начали воспроизводить товары известных брендов: «Они используют те же заводы, те же материалы, но они не используют бренды… И их (изготовителей оригинальной продукции.— “Ъ”) губят не подделки, а… бизнес-модель»,— пояснил господин Ма.

Китай обошел всех по расходам на инфраструктуру

McKinsey Global Institute в среду выпустил исследование, согласно которому расходы на инфраструктуру в мире составляют $2,5 трлн в год, при этом даже для поддержания ожидаемого уровня роста эти расходы должны вырасти до $3,3 трлн в год. Сейчас Китай тратит на инфраструктуру больше, чем Северная Америка и Западная Европа вместе.

Согласно выпущенному в среду McKinsey Global Institute исследованию, посвященному развитию мировой инфраструктуры, Китай тратит на инфраструктуру больше, чем Северная Америка и Западная Европа вместе взятые. В 2013 году Китай потратил на развитие инфраструктуры $829 млрд, в то время как США и Канада — $448 млрд, а Западная Европа — $335 млрд. Согласно исследованию, сейчас во всем мире в инфраструктуру инвестируется $2,5 трлн в год. По мнению авторов доклада, этого недостаточно — только для поддержания ожидаемого уровня роста инвестиции в инфраструктуру в период с 2016 по 2030 год должны составлять 3,8% мирового ВВП, то есть в среднем $3,3 трлн в год. В отношении к размеру ВВП в среднем в период с 1992 по 2013 год Китай тратил на инфраструктуру 8,6% своего ВВП, Индия — 4,9%, страны Восточной Европы — 4,1%, Африка — 3,1%, США и Канада — 2,5%, Западная Европа — 2,5%, Латинская Америка — 2,4%.

Китайско-европейский экспресс (CR Express)

Единый логотип для всех контейнерных поездов Китай-ЕС

Первый грузовой поезд "Китайско-европейский экспресс" с параллельно импортированными автомобилями в понедельник прибыл в г. Чунцин /Юго-Западный Китай/.

Поезд, груженный 82 импортными автомобилями марок Land Rover, BMW, Audi и др., отправившийся из Дуйсбурга Германии, прошел через территорию Польши, Беларуси, России и Казахстана, пересек госграницу КНР на КПП Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе и прибыл в Чунцин.

Весь маршрут занял около двух недель, что примерно на 30 дней меньше по сравнению с морскими перевозками.

"Перспективы сотрудничества Китая и России в рамках БРИКС весьма обширны", -- заявил на днях в интервью корр. Синьхуа директор исследовательского Центра по странам БРИКС Фуданьского университета Шэнь И.

...По мнению Шэнь И, столкнувшись с экономическими трудностями, страны БРИКС должны формировать внутри БРИКС малые производственные циклы и осуществить углубленную интеграцию индустриальных цепочек в странах БРИКС, а также активизировать полный цикл внутреннего производства БРИКС при помощи преимуществ Китая в сферах финансов, производства и обрабатывающей промышленности. "Именно таков настоящий вызов перед БРИКС",-- отметил Шэнь И.

Яван станет центром химической промышленности Таджикистана

Китайская корпорация машиностроения практически завершила строительство криолитового завода «ТАЛКО» в Яване и готовится к пусконаладочным работам, которые намечены на август этого года, заявил сегодня в ходе пресс-тура Джао Вын Ну - директор проекта по строительству завода «Китайской национальной корпорации тяжелого машиностроения» (China National Heavy Machinery Corporation).

Монголия одобрила проект экономического коридора с Россией и Китаем

Страны совместно реализуют 32 проекта, в числе которых строительство трансграничной авто- и железнодорожной магистрали, развитие транзитного транспорта

Правительство Монголии одобрило проект трансграничной программы по созданию экономического коридора между Россией, Монголией и Китаем, сообщает агентство «Синьхуа».

В ходе создания экономического коридора соседние страны совместно реализуют 32 проекта. Это строительство трансграничной авто- и железнодорожной магистрали, развитие транзитного транспорта, расширение сотрудничества в промышленном, энергетическом, туристическом, образовательном и научно-техническом секторах, в сфере сельского хозяйства, окружающей среды, здравоохранении и гуманитарном обмене. Это также облегчение процедуры пограничного и таможенного досмотра, обустройство пограничных пунктов пропуска.

Экспорт текстиля из Китая в 2015 году упал после 6-летнего непрерывного роста

Экспорт текстиля из Китая в 2015 году (млрд.долл.США)

В 2015 году, впервые после 6 лет роста, экспорт текстиля из Китая упал на 5% до 286,8 млрд дол США.  В числе причин: вялые экономики стран-импортеров, растущий рост зарплат в Китае и увеличивающийся рост инвестиций китайских компаний за рубежом.

Экспорт в Европу, крупнейшего потребителя одежды и текстиля, снизился на 9%. На экспорт также давят сильный юань и слабый рост рынков в Юго-Восточной Азии.

Широко распространено мнение, что основной причиной в падении экспорта является рост зарплат в отрасли. Так, например, средняя оплата труда в Шанхае составила около 470 долл. США в 2014 году, что в 3 раза выше аналогичной зарплаты в столице Вьетнама, Ханое.

Все хотят оказаться на «Шелковом пути»

На встрече лидеров пяти стран — участниц заседания Высшего совета Евразийского экономического союза в Астане незримо присутствовал участник шестой — Китай. Усиление его влияния в Центральной Азии — фактор, с которым нельзя не считаться. Значит ли это постепенное вытеснение России из региона? Или грозит ли китайская экономическая экспансия России, странам Центральной Азии?

Перед встречей Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев обменялись заявлениями о взаимной дружбе, стратегическом партнёрстве и других связующих наши страны обстоятельствах. В искренности казахстанского президента сомневаться не приходится, ибо он стал главным инициатором интеграционных процессов на постсоветском пространстве.

Китайцы пригласили российский бизнес поучаствовать в индустриализации села

На российско-китайском деловом форуме малого и среднего бизнеса китайцы пригласили российский бизнес поучаствовать в индустриализации села и поставили задачу переориентировать мировые инвестиции.

Проводимая правительством индустриализация сельского хозяйства в КНР представляет хорошие возможности для российских инвесторов и производителей оборудования в освоении нашего рынка, заявил эксперт Госсовета КНР и директор China Agriculture Film&Television Center Чжао Цзэкунь.

В стратегии развития экономики КНР основной упор сделан на строительство зажиточного общества и увеличение среднего класса, а поскольку подавляющая часть бедного населения живет в сельской местности, надо делать ставку на технологический скачок в сельском хозяйстве, отметил сопредседатель научного совета Исследовательского центра народного благосостояния КНР Сун Хунюань.

У китайского рынка сбыта - огромный потенциал, отметил гендиректор компании China Aerospace Science and Industry Corporation У Шихай. По его словам, глобальные рынки трансформируются, сейчас надо пользоваться моментом и попробовать перенаправить часть мировых инвестиций в пользу экономик России и Китая с помощью совместных проектов.

Город Цяньцзян - крупнейший в Китае экспортер речных раков

Город Цяньцзян, который находится в центрально-китайской провинции Хубэй, стал крупнейшим в Китае экспортером речных раков. Так, за 2015 г. этот город отправил за рубеж указанную продукцию на $190 млн. На данный вид поставок пришлось 60% от экспорта всей провинции.

По итогам прошлого года, онлайн-продажи речных раков в Цяньцзяне превысили 100 млн юаней ($15 млн).

На территории города и прилегающих районов находится много водоемов, поэтому тут обеспечена идеальная среда для выращивания речных раков. Местные власти активно поддерживают развитие этой отрасли с 2001 г.

Как ожидается, к 202 г. в Цяньцзяне будут производить до 4 млн раков.

РФ предложила Китаю транспортный коридор с северо-востока КНР к морю

Россия предложила Китаю транспортный коридор с северо-востока КНР к российским портам. Проект предполагает рентабельность инвестиций в размере 10% годовых, заявил министр по развитию Дальнего Востока Александр Галушка, отвечая на вопрос о мерах по сопряжению китайского проекта «Экономический пояс Шелкового пути» и Евроазиатский экономический союз, сообщил ТАСС.

«Мы работаем с китайскими партнерами по развитию международных транспортных коридоров с северо-востока Китая в порты Приморья, - сказал Галушка. - Объективно, в силу экономической географии, северо-восточные провинции Китая удалены от китайских портов, но близки к портам российским - Владивостоку, Находке, Восточному, Зарубино».

Китай и Казахстан упростят процедуру пересечения товаров на границе

Китай и Казахстан упростят процедуру пересечения товаров на границе. Об этом в четверг, 19.05., в Астане сообщил председатель комитета государственных доходов министерства финансов республики Даулет Ергожин.

"Мы предполагаем сейчас подписание свыше 60 международных соглашений с китайской стороной. Полное понимание с ними есть. В первую очередь, это коснется обмена информацией в части экспортной декларации", - сказал Д. Ергожин на конференции руководителей таможенных служб европейского региона Всемирной таможенной организации. "Второе, мы сейчас прорабатываем вопрос подписания соглашения о взаимных мероприятиях по борьбе с контрабандой и передвижением запрещенных грузов. Это произойдет, наверное, в течение месяца", - проинформировал он.

Китай - это одна шестая вклада туризма в мировую экономику

В 2015 году туристические потоки в Китае составили 4,1 млрд человек, в том числе внутренний -- 4 млрд /рост на 10,5 проц/. Общая выручка от реализации туристических услуг достигла 4,13 трлн юаней /1 ам. долл - 6,5 юаня/, включая 3,42 трлн от внутреннего туризма /рост на 13,1 проц/. Рост инвестиций в туриндустрию еще более впечатляющий -- на 42 проц до 1 трлн 7,2 млрд юаней.

К 2020 году, по прогнозам, внутренний туризм выйдет на уровень 6,8 млрд туристов, выездной -- превысит 200 млн человек, а объем инвестиций, направленных непосредственно в сферу туризма, вырастет до 3 трлн юаней.

Хуньчунь уходит в рыбопереработку

Администрация города Хуньчунь провинции Цзилинь /Северо-Восточный Китай/ планирует усиленно развивать у себя международную рыбоперерабатывающую базу. К концу 2018 года объем производства аквапродукции здесь значительно увеличится и в ценовом выражении будет равняться 12 млрд юаней /1 ам. долл -- 6,55 юаня/.

Как пишет газета "Нунминь жибао" /Farmer's Daily/, последние несколько лет в приграничной зоне экономического сотрудничества города Хуньчунь бурно развивается международная рыбоперерабатывающая база. Сейчас на базе представлены 54 перерабатывающих предприятия, 94 торговых компании и более 200 индивидуальных хозяйств. Объем импорта аквапродуктов составляет 320 тыс тонн в год, и объем переработки аквапродуктов достигает 170 тыс тонн.

Китайская компания Cofco инвестировала $75 млн в запуск зернового терминала в Николаевской области

"Дунайская судоходно-стивидорная компания", которая входит в украинскую группу Cofco Agri, основным акционером которой является китайская Cofco Corporation, открыла новый комплекс по перевалке зерновых и масличных культур на базе 1 и 2 причалов Николаевского морского торгового порта. Строительство длилось 20 месяцев – с августа 2014 года.

Cofco - многопрофильная государственная организация, проводит закупку и трейдинг зерновых, а также осуществляет глубокую переработку зерна. Помимо этого она владеет гостиницами, торговыми центрами и виноградниками, а также СП с британским страховщиком Aviva Plc.

Китайцы инвестируют в США

110 миллиардов долларов, которые граждане Китая инвестировали в американскую недвижимость между 2010 и 2015 годами — событие прежде всего потому, что китайцы в США вышли по этому показателю на первое место. За ними следуют канадцы, индийцы, мексиканцы и британцы. Все это — хороший повод задуматься насчет того, как на самом деле выглядят геополитические сдвиги в нашем мире, то есть как выглядит список "кто есть кто".